四部委要求限期淘汰超标电动车

来源:    作者:笔名    2019-07-11

四部委要求限期淘汰超标电动车

( 杨刚 报道)目前我国拥有约1.2亿辆电动自行车,在我省,仅石家庄市保守估算,电动自行车拥有量至少有70多万辆。电动车已经驶入千家万户的同时,伴其而生的交通事故频发也引起了大家的关注。近日国家四部委联合下文要求限期淘汰再用“超标”电动车。

今年的三月十八日,国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文指出,近年来电动自行车不按规定生产、销售问题严重,大量“超标”电动自行车上路行驶,道路交通安全隐患突出,要求整改当下电动自行车产业,限期淘汰在用“超标”车。公众的视野再度集中在了“电动自行车”上。很多人都关心自己的电动车是否超标了,那标准又是什么呢?

市民说,这个法规他还不清楚 ,这个应该不快吧?不超标吧?在采访中,发现大多数市民们,对于限期淘汰在用“超标”车的通知很是茫然,要么是对通知一无所知,要么是弄不清楚具体什么样的电动车属于超标车。其实早在1999年,国家标准化管理委员会颁布实施的《电动自行车通用技术条件》规定,电动自行车的最高时速不大于20公里

,整车重量不大于40公斤,电动机功率不大于240瓦。那么现在的电动车现在到底是怎么样的一个现状呢?随后走访了一些电动车经销商。

电动车销售商说,他们这个能跑40到50时脉,不能超汽车,能追汽车。另一个电动车销售商说,他们这个三十多,能调的,你想快就快,你想慢就慢。通过对几个品牌电动车的走访发现,眼下大一部分电动车的时速可以达到每小时30公里、甚至40公里,远超出国家规定要求。面对这种现实情况,社会各界又是怎么看待四部门联合下发的整改令呢?

电动车销售商说,要实施也会有时间的,一年两年三年,好几年呢。可以调啊,你根据需要自己调啊,多快是你自己的事。

在大多数销售商以及生产厂家眼中,这一政策要落实到实处尚需时日。而且只要有市场就会有生产,达标于不达标之间其实就是一个小小的开关。车速完全掌握在骑车人自己的手中。对于商家和厂家的这种态度,很多市民表达了自己的看法。市民说,这个问题主要是厂家,你不生产就完了呗,要是对市民这一层限制成本太高了,也不实际。

眼下,社会各界出于各自的利益要求,提出不同的观点意见。“超标”电动车如何淘汰,如何管理众说不一。随后在走访了省、市的各级工商、质监部门后得知此次国家四部委下发的通知只是一个“方向性”政策,各省都在根据具体情况再制定出相关的管理办法。我省各相关部门及行业协会也正在进行调研中。在这里我们希望一个切实可行,又能够标本兼治的管理办法,能够尽快出台。

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